폐플라스틱유를 디젤플랜트에 유입
디젤 공장의 폐플라스틱 오일은 정상 압력 하에서 폐플라스틱에서 디젤을 추출할 수 있습니다. 디젤 엔진에 대한 폐플라스틱 오일 대화 및 회수율은 최대 85% -90%에 달할 수 있습니다.
폐플라스틱 오일을 디젤 플랜트로 보내는 구체적인 공정

우리가 연구개발을 통해 플라스틱 오일을 디젤 공장으로 낭비하는 이유
폐유에는 발암성 다환방향족탄화수소, 폴리염화비페닐, 각종 중금속 초미립자 등 인체에 유해한 물질이 다량 함유되어 있습니다. 폐유를 연소시키면 다량의 다이옥신, 황, 인 유기 화합물 및 기타 유해 물질이 생성되어 다양한 경로를 통해 인체에 해를 끼칠 수 있습니다.
폐유를 직접 배출하면 자원낭비, 수질 및 토양 오염, 생태환경 훼손 등의 원인이 됩니다.
디젤 플랜트의 폐 플라스틱 오일은 폐유를 유용한 디젤로 전환할 수 있습니다. 그리고 이 디젤은 보일러와 같은 많은 산업의 연료로 사용될 수 있습니다.
폐플라스틱 오일을 디젤 플랜트로 정제할 수 있는 원료
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아니요 |
원자재 |
메모 |
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1 |
폐엔진오일 |
모든 종류의 액체 오일을 사용할 수 있지만 오일 생산량은 다양합니다. 원재료의 종류를 알려주시거나 샘플을 우편으로 보내주세요. 우리는 당신을 위해 유율을 미리 테스트할 것입니다. |
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2 |
타이어 오일 |
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3 |
플라스틱 오일 |
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4 |
원유 |
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5 |
중고 엔진오일 |
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6 |
중유 |
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7 |
폐윤활유 |
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8 |
폐디젤 |
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9 |
열분해유 |
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10 |
고무유 |
폐플라스틱 오일을 디젤 팔레트로 전환하는 기술
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아니요 |
목 |
매개변수 |
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1 |
적합한 원료 |
폐유, 열분해 연료유, 원유 |
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2 |
구조 |
연속 수직 |
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3 |
챔버 재료 |
Q245R 삶은 강철+SUS 310S |
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4 |
일일 생산능력(24H) |
사용자 정의 |
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5 |
콘덴서 |
Q235B |
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6 |
오일 생산량 |
20% 가솔린, 60% 디젤유, 15% 중유(원료에 따라 다름) |
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7 |
연료 선택 |
석유, 가스, 석탄, 전기 |
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8 |
힘 |
원료에 따라 달라집니다. |
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9 |
냉각방식 |
사이클 수냉 |
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10 |
배달 시간 |
1개월 |
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11 |
설치 유형 |
세부 모델에 따라 달라집니다. |
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12 |
설치면적(㎡) |
세부 모델에 따라 달라집니다. |
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13 |
설치 및 시운전 시간 |
3개월 |
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14 |
소음dB(A) |
85 이하 |
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15 |
작동 모드 |
마디 없는 |
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16 |
동기화 가스 처리 |
연료로 완전히 연소됨 |
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17 |
인력 |
교대당 1~3 |
애프터-판매 서비스
1. 원격 온라인 유지 관리.
2. 부품 착용/지불에 대한 평생 알림.
3. 2-년 제품 보증 추적 서비스.
4. 작업자에게 장비 설치 및 디버깅은 물론 기술 교육도 제공합니다.
폐플라스틱유 디젤플랜트 성공사례


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